开挖工况对偏压连拱隧道结构及上覆山体稳定性的影响

• 作者: 何川 林刚 谢红强
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏压连拱隧道 开挖工况 稳定性 有限元分析
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3
• 字数: 4315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.01.007

摘要

文章采用弹塑性有限元数值模拟,对不同开挖工况下地形偏压连拱隧道围岩及主体结构的应力场、位移场、破坏区分布进行了分析,研究了开挖工况对隧道上覆山体稳定性的影响.分析表明,当先开挖浅埋侧隧道时,围岩、结构及上覆山体稳定性都要优于先开挖深埋侧隧道的方式,其计算结果可为同类隧道的设计、施工提供有益的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	林刚	西南交通大学地下工程系	14	525	11.0	14.0
3	谢红强	四川大学水利水电学院	51	184	8.0	12.0