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摘要:
在充分考虑集装箱海运的二维属性,包括不同尺寸的集装箱类型和班轮的容量与重量双重约束的基础上,基于收益管理的思想建立了多班轮、多航段能力分配的随机模型.运用稳健优化方法将其转化为整数线性规划模型,并给出了实际应用中情景及其发生概率的获取方法,然后采用遗传算法进行求解.在算例中,得到了不同箱型的最优和满意的承运方案,研究结果表明了模型和算法的有效性.最后,通过数值分析和讨论得到3个有益的性质和管理策略.
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文献信息
篇名 集装箱海运二维收益管理能力分配随机模型
来源期刊 系统管理学报 学科 交通运输
关键词 收益管理 集装箱类型 稳健优化 遗传算法
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 447-453
页数 7页 分类号 U169.6
字数 7199字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2542.2007.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武振业 西南交通大学经济管理学院 116 2193 26.0 41.0
2 陈旭 电子科技大学管理学院 47 1140 18.0 33.0
3 李冰州 厦门大学管理学院 3 32 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
收益管理
集装箱类型
稳健优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导