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摘要:
大跨度连续箱梁桥加宽是交通发展所面临的新问题,目前国内新旧桥结构连接尚无成熟的解决方案,特别是在高等级公路改扩建工程要求结构连接施工在不封闭交通的情况下,考虑到新旧结构的不均匀沉降及混凝土收缩、徐变差异等因素,新旧桥梁采用了上部结构不连接而直接做桥面铺装,这样很容易使桥面铺装开裂,影响行车舒适性和桥面外观.结合某高速公路扩建一座大跨度连续箱梁桥,从连接方式、连接材料、施工工艺和连接效果的评定等方面出发,提出了新旧结构连接处理方法.经实际运营和连接完成后的评定试验,证明新旧结构连接状态可靠,并具备满足长期安全运营要求的耐久性.
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文献信息
篇名 大跨度连续箱型梁桥的新旧结构连接处理
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 公路拓宽 大跨度连续箱梁 拓宽结构 结构连接
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U448.213
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 梁耀文 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路拓宽
大跨度连续箱梁
拓宽结构
结构连接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
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