磁浮交通系统线路缓和曲线参数取值方法研究

• 作者: 招阳 时瑾 米隆 魏庆朝
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 磁悬浮 线路设计 缓和曲线
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 土木环境工程
• 页码范围: 92-95,100
• 页数: 5页
• 分类号: U237
• 字数: 3624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.04.023

摘要

磁浮列车是21世纪极具竞争力的无接触地面轨道交通工具,研究磁浮交通线路技术,对线路选线具有重要意义.本文在研究德国技术资料基础上,结合我国实际情况,应用行驶动力学理论,考虑工程技术条件,对平、竖缓和曲线长度及参数匹配关系进行了量化研究,得到了一系列结合线路条件的合理匹配取值,可为完善高速磁浮线路设计标准提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
2	时瑾	北京交通大学土木建筑工程学院	59	453	13.0	18.0
3	招阳	北京交通大学土木建筑工程学院	6	36	4.0	6.0
4	米隆	北京交通大学土木建筑工程学院	2	13	2.0	2.0