汽车动力总成悬置支架的优化设计

• 作者: 上官文斌 刘本元 赵艳青
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置支架 拓扑优化 形状优化 应力分析
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U463.326
• 字数: 1966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2007.03.005

摘要

汽车动力总成悬置支架是动力总成悬置系统的安全件和功能件,它的结构强度影响汽车的安全性,其一阶固有频率对车内噪声有较大的影响.以某轿车动力总成悬置支架为分析对象,阐述了对悬置支架优化设计时,设计空间与非设计空间确定、拓扑优化与形状优化的过程等.优化结构与试验结果的对比分析表明,建立的悬置支架优化设计方法对悬置支架的设计计算分析是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学汽车工程学院	172	1811	26.0	35.0
2	赵艳青	华南理工大学汽车工程学院	1	33	1.0	1.0
3	刘本元		1	33	1.0	1.0