冷却液温度为边界条件的柴油机起动试验研究

• 作者: 刘忠长 张冲 苏岩 郭亮 金华玉
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 起动试验 冷却液温度 燃烧过程 排放
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3582字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.03.004

摘要

为了研究冷却液温度对柴油机起动过程初期燃烧不稳定性及排放的影响规律,在一台单缸直喷式柴油机上,利用缸压和单循环采样测试系统对柴油机起动初期单个工作循环的燃烧和排放进行了试验研究.结果表明:冷却液温度是影响柴油机起动过程不稳定的重要因素之一.较低的冷却液温度导致柴油机起动初期燃烧不稳定性增加,失火和不完全燃烧循环较多,从而导致HC排放升高,而且冷却液温度低造成的滞后燃烧会产生较高的CO排放.冷却液温度升高后,失火循环消除,同时着火延迟期明显缩短,最高燃烧压力升高,HC和CO排放显著降低,NOx排放升高,表明燃烧状况改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车工程学院内燃机系	112	1131	19.0	24.0
2	苏岩	吉林大学汽车工程学院内燃机系	52	426	11.0	18.0
3	郭亮	吉林大学汽车工程学院内燃机系	60	159	7.0	9.0
4	金华玉	吉林大学汽车工程学院内燃机系	5	45	4.0	5.0