公路长隧道与横通道空间斜交结构施工力学研究

• 作者: 万晓燕 张志强 许江
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 长大隧道 横通道施工 交叉角 拱形支撑 应力集中
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 247-252
• 页数: 6页
• 分类号: TU454
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2007.02.007

摘要

针对高速公路主隧道与车行横通道组成空间交叉结构,采用现场实测以及三维有限元数值模拟研究手段,进行了结构施工力学研究.结果表明,因横通道施工导致主隧道与横通道交叉部结构,特别是与横通道连接一侧结构处于十分不利的受力状况和变形特征,因此需要采取加固措施,以确保主隧道与横通道交叉部结构的安全.与无横通道情况相比,由于拱形支撑作用被切断,结构受力已不再是单一轴向受力,而产生了部分弯曲受力的复杂受力状况.归纳来看,交叉角越小,围岩应力集中程度越高,从设计角度考虑,交叉角应尽量大一些.研究结论对长大公路隧道设计、施工横通道,有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许江	重庆大学西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室	148	3244	35.0	52.0
2	张志强	西南交通大学土木工程学院	116	1892	21.0	42.0
6	万晓燕		16	264	8.0	16.0