高速铁路路基改良填料的试验研究

• 作者: 丁铭绩 冯震 王连俊
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粉煤灰 土-灰反应 阿太堡界限 击实试验 强度试验
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 土木环境工程
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 分类号: U214.02
• 字数: 2658字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.04.016

摘要

基于高速铁路对路基变形的严格要求,路基填料的改良已成为高速铁路必须解决的问题,同时随着城市工业化的大力发展,每年产生大量的MSW(Municipal Solid Waste) Ash,如何有效利用这些废料改良路基填料而不用额外增加处理的负担,同时改善A、B组填料不足的状况是亟需解决的问题.本文通过土工试验和理论分析,研究了MSW Ash改良土的工程特性,结果表明添加MSW Ash可以提高土的强度,减小土的塑性变形和含水量,提高土的工程性能,使路基填土压实变的更为容易.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连俊	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1294	21.0	29.0
2	丁铭绩	北京交通大学土木建筑工程学院	7	126	5.0	7.0