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摘要:
介绍加筋路堤变形破坏的型式,提出了对一般加筋陡坡路堤采用路肩放坡的设计改进和加筋土组合式挡墙这一新型结构形式.经在重庆万县-梁平高速公路中的示范应用,取得了良好的经济效益和社会效益.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 对加筋土陡坡路堤型式的设计改进
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 放坡 加筋土组合式挡墙 陡坡路堤
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 97-98
页数 2页 分类号 U4
字数 1825字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.06.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾学明 16 168 7.0 12.0
2 陶丽娜 12 73 5.0 8.0
3 杨建国 24 205 7.0 13.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2018(1)
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2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
放坡
加筋土组合式挡墙
陡坡路堤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导