基于CANoe的混合动力电动车TTCAN建模与仿真

• 作者: 李克强 杨殿阁 林凯 罗禹贡 连小珉
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动车 TTCAN 系统矩阵 CANoe 建模与仿真
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1032-1035
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3012字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.12.003

摘要

针对混合动力电动车控制器网络的特点,使用对独占窗和仲裁窗分别调度的系统矩阵设计方法设计了时间触发CAN总线(TTCAN)协议.在对网络仿真系统CANoe进行二次开发、增加应用层和会话层模型的基础上,对所设计协议进行了仿真分析,并利用实车试验对仿真结果进行验证.结果表明:周期型信息实时性好、抖动小;事件型信息的实时性受仲裁窗调度的影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	连小珉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	161	2717	28.0	44.0
2	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
3	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
4	杨殿阁	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	71	894	18.0	27.0
5	林凯	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	103	3.0	7.0