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摘要:
基于管道声学理论,结合工程热力学和流体力学知识来研究消声器的排气噪声,通过推导消声器出口处的声压,得出消声器的声压级和插入损失,理论计算和实验结果对比表明,这种方法不仅快,而且准确,有很好的预测精度.
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文献信息
篇名 考虑气流时发动机排气消声器的插入损失预测研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 排气噪声 脉动气体 单极子 声压级 发动机
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U464.134
字数 2646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2007.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠华 武汉理工大学汽车工程学院 5 55 4.0 5.0
2 张永波 华中科技大学机械学院 4 73 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气噪声
脉动气体
单极子
声压级
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导