基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
北京地铁十号线双井站-劲松站区间为采用浅埋暗挖法施工的标准单线区间.左线在K23+370附近下穿永3楼,下穿长度12m左右,然后从16层居民楼侧下方穿过(楼房与区间结构外皮最近水平距离仅2.935m).结合区间已施工段的沉降情况,预测出过楼房段区间隧道施工可能引起的沉降曲线,从而制定出合理的施工技术措施.
推荐文章
城市地铁临近既有建筑物爆破施工技术探讨
隧道工程
爆破施工
既有建筑物
微震爆破
地铁车站基坑施工对邻近建筑物影响的研究
地铁车站
深基坑
建筑物
剩余变形
安全评估
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
地铁施工对邻近建筑物安全风险管理
地铁施工
沉降
监控量测
建筑物
控制标准
风险管理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁区间通过既有建筑物变形预测及施工措施
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 浅埋暗挖法 下穿既有建筑物 基础 沉降 预测 技术措施
年,卷(期) 2007,(z2) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 479-481
页数 3页 分类号 U456.3
字数 1503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-741X.2007.z2.096
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 相旭 2 2 1.0 1.0
2 黄银钉 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
浅埋暗挖法
下穿既有建筑物
基础
沉降
预测
技术措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
论文1v1指导