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生态脆弱区道路边坡生态恢复适用技术研究——以沙蔚铁路建设工程为例
生态脆弱区道路边坡生态恢复适用技术研究——以沙蔚铁路建设工程为例
作者:
王仁德
钱金平
原文服务方:
水土保持研究
生态脆弱区
边坡生态恢复
量化分类
优化模式
摘要:
目前国内外普遍采用的边坡生态恢复技术在生态脆弱区并不完全适用.在总结沙蔚铁路边坡生态恢复经验的基础上,归纳了一套适用于生态脆弱区的边坡生态恢复技术,其核心是对边坡类型进行了量化分类,并提出了边坡生态恢复措施和植物搭配的优化模式.
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文献信息
篇名
生态脆弱区道路边坡生态恢复适用技术研究——以沙蔚铁路建设工程为例
来源期刊
水土保持研究
学科
关键词
生态脆弱区
边坡生态恢复
量化分类
优化模式
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
163-165
页数
3页
分类号
X171.1|U212
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-3409.2007.03.051
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作者信息
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王仁德
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钱金平
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生态脆弱区
边坡生态恢复
量化分类
优化模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水土保持研究
主办单位:
中国科学院水利部水土保持研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-3409
CN:
61-1272/P
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1985-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
7400
总下载数(次)
0
总被引数(次)
98850
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