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摘要:
分析和研究了我国钢结构设计规范、英国钢结构疲劳设计和评定规程以及国际焊接学会焊接接头及构件疲劳设计标准中基于名义应力的焊接结构疲劳强度评定方法.各规范或标准均使用经典的疲劳理论作为疲劳计算依据,评定方法简单易用,且提供的疲劳强度数据以实验室疲劳试验为基础,应用于工程实际问题具有较高的可靠性.合理应用这些数据和方法于机车车辆焊接承载结构的疲劳强度分析,对提高机车车辆的安全可靠性具有十分现实的意义.
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文献信息
篇名 基于名义应力的焊接结构疲劳强度评定方法研究
来源期刊 内燃机车 学科 工学
关键词 名义应力 焊接结构 焊接接头 疲劳强度
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TG405
字数 3597字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2007.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 周张义 西南交通大学机械工程学院 31 456 12.0 20.0
3 卜继玲 西南交通大学机械工程学院 52 805 17.0 25.0
传播情况
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2020(3)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
名义应力
焊接结构
焊接接头
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
总被引数(次)
6905
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导