地铁区间隧道支护结构极限位移计算模拟

• 作者: 刘志春 孙明磊 朱永全
• 来源期刊: 建井技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 区间隧道 极限位移 计算模拟 喷射混凝土
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 40-42
• 页数: 3页
• 分类号: U452
• 字数: 3065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6029.2007.03.013

摘要

阐述了地铁区间隧道支护结构极限位移的意义、支护结构极限状态及支护结构极限位移的确定方法.以南京地铁区间隧道为例,采用荷载-结构模型,编制有限元计算模拟程序,对该隧道支护结构的极限位移进行了计算模拟;并通过对实测位移与极限位移的比较来判断隧道的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志春		32	348	9.0	18.0
2	朱永全		104	1560	19.0	36.0
3	孙明磊		27	200	6.0	13.0