汽车动力传动系统参数优化设计和匹配研究

• 作者: 刘兴春 杨正军 詹樟松
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油耗 动力传动系统 优化
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2.02
• 字数: 3603字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2007.03.006

摘要

为降低某微型客车的油耗,对其动力传动系统参数的优化设计和匹配问题进行了分析.利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型,并集成到优化平台iSIGHT软件中,对计算模型进行标定.通过两个软件的集成,对汽车动力传动系统的速比参数进行了优化设计和匹配.结果表明,在满足汽车动力性设计指标的前提下,优化后车辆NEDC工况的油耗降低了0.53 L/100 km,满足了预期设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹樟松		19	248	8.0	15.0
2	杨正军		3	73	2.0	3.0
3	刘兴春		3	73	2.0	3.0