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摘要:
以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为研究对象,分析了沥青碎石基层的受力特点:试验研究了沥青碎石混合料的组成设计方法,对混合料的路用性能进行了评价;通过铺筑试验路,研究了沥青碎石的施工工艺、质量控制指标和标准.研究认为在沥青稳定碎石混合料设计时,应该选用密级配,提高混合料的模量,以提高加铺层结构的整体强度和抗变形能力,对加铺层反射裂缝的防止有重要作用.试验路检测结果表明沥青碎石混合料的路用性能优良,具有较强的承载能力,有效的延缓了反射裂缝的产生.
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文献信息
篇名 沥青稳定碎石基层在旧水泥混凝土路面改造中的应用
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 道路 旧水泥路面改造 沥青稳定碎石 受力特性 组成设计 性能评价 施工工艺
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 303-307
页数 5页 分类号 U418.8
字数 4088字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7767.2007.04.017
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1 刘东泽 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路
旧水泥路面改造
沥青稳定碎石
受力特性
组成设计
性能评价
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
总被引数(次)
13700
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