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摘要:
2006年1月21日,宜万铁路马鹿箐隧道突发大规模突水突泥,造成了重大经济损失和人员伤亡,从而引起了部各级领导的高度重视.宜万铁路是在建的地质条件最为复杂的线路之一,隧道工程多发育岩溶,具有突发性突水突泥的可能,修建风险大.为了进一步规避施工风险,减少施工过程发生突水突泥造成经济损失和人员伤亡,设计中根据隧道工程地质、水文地质,以及隧道工程特征,对岩溶隧道进行了风险等级划分,并针对Ⅰ级风险隧道进行突水突泥防灾报警系统设计(系统包括预测预报、注浆堵水、安全逃生三个方面),该设计在国内外尚属首次,设计成果在宜万铁路进行了应用,并取得了一定的成效.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统设计
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 岩溶隧道 突水突泥 防灾报警系统 设计
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 48-54,69
页数 8页 分类号 U455.49
字数 8233字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.06.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡子平 2 31 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶隧道
突水突泥
防灾报警系统
设计
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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