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摘要:
研究了升力体航天器再入大气层的弹道优化设计问题,提出了过载约束条件下再入弹道的优化设计思路,给出了最优弹道随高度变化的绕速度轴滚转角大小的计算方法.算例表明,从过载变化规律、高度变化规律及再入飞行总时间方面看,该文提出的弹道优化设计方法明显优于传统的设计方法.
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文献信息
篇名 过载限制条件下升力体再入大气层弹道优化设计
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 升力体航天器 再入大气层 弹道优化设计 过载约束
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 TJ765
字数 4446字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2007.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何开锋 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所 58 477 13.0 18.0
2 和争春 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所 20 79 5.0 7.0
3 朱国林 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所 31 443 11.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
升力体航天器
再入大气层
弹道优化设计
过载约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
出版文献量(篇)
1747
总下载数(次)
3
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