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摘要:
高等级公路战时应急改成飞机跑道具有重要的战备意义,但路段中包含中小跨径桥梁,对飞机起降存在一定的影响.假定桥跨结构为多跨简支梁、验算荷载为某型号飞机,综合运用结构动力学理论和ANSYS结构分析软件计算飞机匀速通过桥梁时的动力响应及飞机直接降落对桥梁的冲击作用,分析了中小桥梁跨径、桥墩横向刚度等对桥梁结构振动及其对飞机可通行性的影响.经计算表明,跨度为13 m的桥梁能满足此型号飞机的通行要求.
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文献信息
篇名 应急公路飞机跑道中桥涵结构振动分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 公路飞机跑道 桥涵 振动 结构分析 墩台刚度 动态响应
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U441.3
字数 3451字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈云鹤 解放军理工大学工程兵工程学院 46 372 11.0 18.0
2 韦武举 解放军理工大学工程兵工程学院 2 23 2.0 2.0
3 鲁双鹏 解放军理工大学工程兵工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路飞机跑道
桥涵
振动
结构分析
墩台刚度
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导