催化燃烧对均质压燃发动机排放影响的数值模拟

• 作者: 曾文 解茂昭 贾明
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 催化燃烧 均质压燃 化学动力学模型 甲烷 排放 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: TK401
• 字数: 6344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2007.01.012

摘要

通过耦合DETCHEM软件包及CHEMKIN软件包中的SENKIN模块,对活塞顶涂有催化剂的均质压燃(HCCI)发动机的燃烧过程进行了数值计算,建立了多区模型.利用此模型分析了催化燃烧对HCCI发动机缸内温度、热释放速率以及未燃碳氢化合物(UHC)、氮氧化合物(NOx)、一氧化碳(CO)排放的影响,结果表明催化燃烧能降低UHC、CO的排放,但NOx的排放会有所升高,对不弼催化剂及混合催化剂对HCCI发动机缸内温度、热释放速率以及UHC、NOx、CO排放的影响进行了探索,结果表明,和金属铂相比,以铑作催化剂时UHC的排放降低,但NOx、CO排放会有所升高;采用50%Pt-50%Rh的混合催化剂时,UHC、NOx的排放介于100%Pt与100%Rh之间,但CO的排放却比采用100%Pt与100%Rh时都要低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解茂昭	大连理工大学动力工程系	197	1688	21.0	29.0
2	曾文	大连理工大学动力工程系	7	59	5.0	7.0
3	贾明	大连理工大学动力工程系	44	200	9.0	12.0