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摘要:
文章结合某桥梁出现主梁横向裂缝,且边梁纵向多处开裂,桥梁结构严重破坏实例,经过力学分析及实验研究结果对其进行钢板、碳纤维加固处理,采用动静载力学分析方法及附加荷载技术研究了桥梁加固前后的位移、挠度、应变、频率等动静力学参数变化情况,对加固后桥梁特性作出完整评价,为桥梁加固效果分析提供依据.
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文献信息
篇名 桥梁抗弯加固效果动静载力学分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁 加固 动静载力学分析
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 桥涵工程
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U441
字数 4378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2007.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宇辉 中国民航大学交通工程学院 18 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
加固
动静载力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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16
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