排水性沥青路面降温性与效果分析

• 作者: 凌建明 宋宪发 朱方海
• 来源期刊: 上海公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辙 降温 中面层 下面层 排水性路面
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 18-20,27
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2007.01.005

摘要

目前沥青路面车辙病害现象严重,为了降低车辙的严重程度,对车辙产生的原因作详细论述,并提出沥青路面降温的必要性及关键面层.针对各面层降温的程度不同,因此在国内比较早地在各面层中埋设温度传感器,监测中面层及下面层温度,对不同面层进行温度比较分析.结果表明,排水性沥青路面对中面层和下面层的降温程度均比SMA路面高.中面层降温效果的显著将有助于节约修筑道路的资金,降低修筑成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱方海	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	12	113	8.0	10.0
2	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
3	宋宪发	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	23	1.0	1.0