箱形梁剪滞效应分析中的广义力矩研究

• 作者: 张元海 李乔
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剪滞效应 箱形梁 广义力 剪滞力矩 悬臂梁
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U448.213
• 字数: 3593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.01.015

摘要

基于能量变分原理,定义箱形梁剪滞效应分析中与剪滞广义位移相应的广义力,并称之为剪滞力矩,给出其计算公式.从轴向力平衡的力学条件出发,选取剪滞翘曲位移模式,并考虑悬臂板宽度及上下翼板至形心轴距离的影响,使箱形梁剪滞翘曲应力得到更合理反映.根据选取的剪滞翘曲位移函数,导出了剪滞翘曲惯性矩、剪滞翘曲惯性积、剪滞翘曲面积等剪滞几何特性计算公式.最后,对集中荷载和均布荷载作用下,悬臂箱梁的剪滞力矩及附加弯矩的变化规律进行较全面研究,结果表明,剪滞力矩与弯矩具有基本相同的分布规律,但当集中荷载作用于跨内时,在集中荷载作用点至悬臂端梁段内仍有剪滞力矩产生;集中荷载作用下,具有较大跨宽比的悬臂箱梁的附加弯矩分布具有明显的局部性质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张元海	兰州交通大学土木工程学院	100	992	16.0	29.0
2	李乔	西南交通大学土木工程学院	213	3744	32.0	49.0