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摘要:
考虑产品差异化的航空联盟跨市场定价问题,内生地考虑了联盟航空公司和非联盟航空公司选择价格领导者还是价格跟随者的价格博弈均衡问题.研究表明,与单市场相比,跨市场的航空公司更愿意争取后动优势,做价格制定的追随者而不是领导者;联程票的价格低于单市场的直接航班票价之和;联盟使得航空公司的利润增加,大多数情况下使得非联盟航空公司利润减少.从社会的角度而言,产品差异化大的航空市场,航空联盟的出现会增加总消费者剩余,提高整个社会的福利,政府应该持支持态度.
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文献信息
篇名 基于产品差异化的航空联盟定价
来源期刊 系统管理学报 学科 经济
关键词 航空联盟 产品差异化 价格领导者 价格追随者
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 376-381
页数 6页 分类号 F062.9
字数 6204字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2542.2007.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宏民 上海交通大学安泰经济与管理学院 242 5233 39.0 60.0
2 潘小军 上海交通大学安泰经济与管理学院 20 400 10.0 20.0
3 廖刚 上海交通大学安泰经济与管理学院 11 140 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空联盟
产品差异化
价格领导者
价格追随者
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导