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摘要:
为了得到大容量铅酸蓄电池组的短路特性,需要测量出蓄电池组的内部电阻和电感.本文首次提出了利用突加负载实验数据与曲线获取潜艇大容量铅酸蓄电池组特性参数的方法,获得了蓄电池组的基本模型及参数.通过对蓄电池组的初始电流和电压振荡现象的分析,提出了蓄电池组突加负载试验电路的改进模型,通过试验和仿真获得了改进模型的参数.该参数作为直流电力系统短路电流计算是可行的.
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文献信息
篇名 大容量铅酸蓄电池组短路特性分析研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 铅酸蓄电池 短路电流 蓄电池内电感 蓄电池内阻
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 221-226
页数 6页 分类号 TM912.1
字数 4841字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2007.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐正喜 63 306 7.0 15.0
2 姜波 11 34 4.0 5.0
3 赵凡琪 2 5 1.0 2.0
4 魏华 5 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铅酸蓄电池
短路电流
蓄电池内电感
蓄电池内阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
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