基于刚度下降的混凝土梁疲劳累积损伤模型的研究

• 作者: 朱慈勉 李士彬 汤红卫
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土梁 剩余刚度 累积损伤值 疲劳寿命 预测
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U448.34
• 字数: 3596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.03.016

摘要

通过疲劳试验,引入剩余刚度和累积损伤值的概念,研究钢筋混凝土梁由于疲劳累积损伤而造成的刚度衰减规律.结果表明:荷载循环初期刚度衰减较快,且不稳定,这一阶段约占疲劳寿命的5%～10%;材料物理性能的变化规律基本稳定后,刚度衰减速率基本为一定值,剩余刚度与循环次数之间基本呈线性关系,这一阶段约占疲劳寿命的80%～90%;接近疲劳寿命时,刚度急剧下降,直至疲劳破坏,这一阶段约占疲劳寿命的3%～5%;在疲劳破坏时,混凝土梁的剩余刚度降为初始刚度的70%.基于钢筋混凝土梁疲劳的第二阶段约占疲劳寿命的85%,且在此阶段剩余刚度与循环次数之间基本呈线性关系,建立了钢筋混凝土梁累积损伤值D与循环寿命比N/Nf之间关系的数学模型.在工程应用中,可以以累积损伤值D=1作为失效判据,通过少量循环的疲劳试验确定混凝土梁刚度衰减速率k的大小,然后由D=3.317k(N/B0)来预测钢筋混凝土梁的疲劳寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤红卫	山东大学土建与水利学院	15	110	5.0	10.0
2	李士彬	同济大学建筑工程系	5	105	4.0	5.0
6	朱慈勉	同济大学建筑工程系	41	420	14.0	18.0