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摘要:
不利天气下影响城市道路通行能力的各种因素都具有随机的、非线性,采用常态条件下修正理论通行能力的计算方法是不适合的.文章结合RBF神经网络模型方法能够良好地分析出随机的、非线性的特点,对路网组成单元进行重新划分,选定不利天气下道路通行能力的影响因素,建立了道路通行能力计算的RBF神经网络模型.并依据哈尔滨市暴雨天气下道路的实际情况进行了算例分析,计算的道路通行能力与实测数据最大误差为-1.16%,验证了模型的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于RBF神经网络的不利天气道路通行能力计算
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 不利天气 道路通行能力 RBF神经网络
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 21-23,27
页数 4页 分类号 U491
字数 3140字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛洪飞 48 654 15.0 24.0
2 章锡俏 21 158 8.0 12.0
3 姚艳雪 4 17 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
不利天气
道路通行能力
RBF神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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