过量空气系数对HCCI汽油机燃烧特性的影响

• 作者: 何邦全 张岩 谢辉 赵华
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 均质充量压缩着火 燃烧 气门相位 过量空气系数 循环波动
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 287-292
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 6423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2007.04.001

摘要

在一台Ricardo Hydra单缸四气门汽油机上,利用气门重叠负角方法实现了均质充量压缩着火(HCCI)燃烧,并通过试验研究了过量空气系数对HCCI汽油机燃烧特性的影响.研究结果表明,在相同的转速和气门相位角下,随着过量空气系数的增加,平均指示压力减小,缸内残余废气率也减小,但燃油消耗率的变化趋势与转速有关.在大多数工况下,过量空气系数为1.05时,HCCI发动机的着火时刻最早,燃烧持续期最短.过量空气系数对循环波动的影响与转速和气门相位角有关.随着转速的增加,循环波动增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
2	张岩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	29	260	9.0	15.0
3	赵华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	884	16.0	27.0
4	何邦全	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	46	486	13.0	21.0