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摘要:
以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式,并讨论模型中的参数:受左转影响的直行车停车概率的限值、左转穿越对向车流的临界间隙和进口道车道数.对典型情况进行模拟计算,绘制了左转车道设置的准则图表.计算分析得出无信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律.为左转车道的设置提供了定量化的依据.
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文献信息
篇名 无信号交叉口左转车道设置准则研究
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 无信号交叉口 交通设计 左转车道设置准则 交叉口设计 信号交叉口
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 188-193
页数 6页 分类号 U491.5+4|U491
字数 3674字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2618.2007.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王京元 深圳大学土木工程学院 39 415 11.0 19.0
2 庄焰 深圳大学土木工程学院 24 508 10.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
无信号交叉口
交通设计
左转车道设置准则
交叉口设计
信号交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
深圳大学学报(理工版)
双月刊
1000-2618
44-1401/N
大16开
深圳市南山区深圳大学行政楼419室
46-206
1984
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
10
总被引数(次)
10984
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导