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摘要:
文章采用了一种在地下导洞群内进行桩基托换的方法,并对导洞施工导致的原桩负摩阻力、承载力和附加沉降进行了讨论,基于弹性理论推导了计算桩附加沉降的公式.利用该方法对广州地铁工程进行了分析验证,结果表明文中的公式能较准确地描述桩的附加沉降.在复杂环境条件下的桩基托换中,该方法具有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 利用地下导洞实现桩基托换的设计方法
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 地下导洞 桩基托换 负摩阻力 附加沉降 设计方法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U452.2+5
字数 3256字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕剑英 7 72 5.0 7.0
2 薛煌 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下导洞
桩基托换
负摩阻力
附加沉降
设计方法
研究起点
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研究分支
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现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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