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摘要:
通过对国内外交通拥挤管理系统的研究与分析,提出了北京交通拥挤指数的概念、计算方法和评价标准.通过对北京地区的交通调查数据进行分析,表明定义的交通拥挤指数是合理的,可以用于评价单条道路或特定区域的交通拥挤程度.为交通拥挤管理、道路交通规划和居民出行提供参考.
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文献信息
篇名 基于出行时间的交通拥挤指数及其评价标准
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通 拥挤指数 交通调查 评价标准
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U491
字数 2644字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张举兵 24 196 7.0 13.0
2 刘磊 26 124 6.0 10.0
3 杨新苗 42 574 13.0 23.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通
拥挤指数
交通调查
评价标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
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