列强在中国东北的争夺与中东铁路所有权的历史演变

• 作者: 张盛发
• 来源期刊: 俄罗斯中亚东欧研究
• 学科: 政治法律
• 关键词: 中东铁路 所有权 列强 中苏协定 雅尔塔协定
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 历史
• 页码范围: 64-72
• 页数: 9页
• 分类号: D6
• 字数: 15868字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8461.2007.05.011

摘要

19世纪末和20世纪初,列强在远东展开了激烈的争夺.沙俄因担忧中日甲午战争后日本在远东势力的发展威胁沙俄利益,联合德国和法国干涉中日战争的善后事宜,迫使日本放弃占有辽东半岛.此后,沙俄加强了对中国的影响,并借机攫取中东铁路的筑路权和使用权.在中东铁路存在的近半个世纪的时期里,被骗取铁路筑路权并且至多拥有名义上共管权的中国,由于国家积贫积弱,虽有心收回铁路路权,却无力实现自己的意愿,只能旁观列强在中国东北任意角逐,目睹铁路在列强手中辗转易手.中东铁路所有权和使用权的演变,见证了中华民族在历史上因软弱而蒙受的屈辱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张盛发	中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所	19	47	3.0	6.0