纤维沥青混合料高温稳定性研究

• 作者: 丁智勇 彭波 戴经梁 陈忠达
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纤维 沥青混合料 高温稳定性 剪切强度-温度敏感性系数 车辙变形的时间累积
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 169-173
• 页数: 5页
• 分类号: U414.75
• 字数: 3834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.07.041

摘要

从纤维改善沥青温度稳定性入手,分析了纤维改善混合料高温稳定性的机理,进而研究纤维沥青混合料的高温稳定性.通过锥入剪切试验,用纤维沥青"剪切强度-温度敏感性系数"的概念评价纤维沥青的温度敏感性,发现纤维沥青的温度敏感性低,温度稳定性好.混合料车辙试验证明纤维明显提高了混合料的高温稳定性,研究发现只采用动稳定度作为指标具有局限性,建议同时采用"车辙变形的时间累积"这个指标综合评价混合料的高温稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈忠达	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	115	2351	28.0	44.0
2	戴经梁	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	104	2521	29.0	45.0
3	彭波	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	68	1024	18.0	30.0
4	丁智勇	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	17	161	7.0	12.0