抗微动损伤的表面工程设计

• 作者: 周仲荣 徐进 朱旻昊
• 来源期刊: 中国表面工程
• 学科: 工学
• 关键词: 微动损伤 微动磨损 微动疲劳 表面工程设计 固体润滑涂层
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 特邀论文
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: TG17|TH16
• 字数: 3763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-9289.2007.06.002

摘要

针对内燃机车16V280ZJ型柴油机连杆的微动损伤,在失效分析和接触力学分析的基础上,进行了表面工程技术可行性方案的比较,确定了固体润滑涂层的表面处理方案.研究采用了极图法,对粘接MoS2、粘接石墨、粘接PTFE和电刷镀Pb/Ni等4种涂层的性能和微动特性进行了定量比较,结果表明,粘接MoS2涂层具有最佳的抗微动损伤特性.实际应用表明,经表面工程设计选择的涂层显著提高了连杆部件的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室	207	3362	30.0	44.0
2	朱旻昊	西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室	203	2076	22.0	30.0
3	徐进	西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室	57	824	19.0	26.0