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摘要:
提出了一种新的锚杆计算模型,建立了对应的物理、几何和平衡方程,在此基础之上分析了接触面产生滑移时锚杆的内力分布.该模型体现了锚杆与均质围岩之间的力学作用本质,将锚杆内力描述为围岩位移的函数,与有限元法结合,可以求得复杂情况下的锚杆内力分布,而锚杆对围岩的作用等效于一组节点荷载施加到围岩节点上.实例计算表明,锚杆可以减少围岩位移和塑性区范围,其内力分布和中性点位置受锚杆长度、埋设位置、围岩状况、粘结强度等因素的影响.该模型为确定合理的锚杆支护参数提供了一种新途径.
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文献信息
篇名 全长粘结式锚杆与隧道围岩相互作用研究
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 隧道 锚杆 围岩 接触面 中性点 内力分布
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 111-116
页数 6页 分类号 TU311
字数 3943字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2007.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学地下工程系 351 7915 49.0 72.0
2 方勇 西南交通大学地下工程系 89 1203 18.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
锚杆
围岩
接触面
中性点
内力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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