可变内收缩比侧压式进气道自起动性能

• 作者: 张堃元 潘瑾
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 冲压喷气发动机 侧压式进气道+ 可变内收缩比+ 数值仿真 风洞实验
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 278-281,321
• 页数: 5页
• 分类号: V235.113
• 字数: 4340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2007.03.013

摘要

为了寻求一种实现进气道自起动的方法,在数值模拟结果的前提下,开展了可移动唇口板的侧压式进气道自起动特性风洞实验.数值模拟结果发现,在侧压式进气道唇口板逐级后移和前伸过程中,存在起动迟滞现象.通过移动唇口板减小内收缩比,侧压式进气道能够实现自起动.实验结果表明:在来流Ma3.85条件下,唇口板后移时,该模型侧压式进气道自起动内收缩比在1.24至1.28之间,对于已起动的侧压式进气道,唇口板前伸到内收缩比为Ric=1.33,该进气道仍起动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堃元	南京航空航天大学能源与动力学院	147	1813	23.0	32.0
2	潘瑾	南京航空航天大学能源与动力学院	7	75	4.0	7.0