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摘要:
郑州至武汉客运专线拟铺设无碴轨道,但无碴轨道对工后沉降要求极为严格,按照现有规范进行载荷试验所确定的地基承载力和变形特性已不能满足设计施工要求.通过在许昌、驻马店、信阳三地的超常规平板载荷试验,获取了沿线软土类地基的承载力和变形特性指标,并对其数据结果进行分析讨论,同时与其他试验指标进行对比分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 郑武客运专线地基承载力的试验研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 客运专线 承载力 高标准 对比
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 23-25,46
页数 4页 分类号 TU472
字数 2873字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2007.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟长江 2 1 1.0 1.0
2 赵海粟 2 1 1.0 1.0
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1995(1)
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2005(1)
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
承载力
高标准
对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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