轿车改型后制动力分配合理性分析与改进措施

• 作者: 刘景辉 张建武 江明 鲁统利
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动力分配系数 利用附着系数 制动强度 制动实验
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论坛
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U461.3
• 字数: 1357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2007.01.009

摘要

文中以某国产轿车为例,针对未装ABS、液压驱动制动的轿车,改变当前轿车改型后普遍运用制动性能实验检测制动力分配合理性的方法或建立制动系多体动力学模型进行仿真的方法,采用改型后轿车相关参数,不考虑发动机制动、液压管路压强损失的影响,构建算法,根据算法运行结果进行制动力分配合理性评价并提出改进措施,通过制动实验验证该方法的准确性.即结构分析-算法编程-结果评价-改进措施-验证实验.该方法删繁就简,实用有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武		223	3479	32.0	48.0
2	鲁统利		45	257	9.0	14.0
3	江明		3	0	0.0	0.0
4	刘景辉		2	9	1.0	2.0