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摘要:
介绍了应用于高速单燃料LPG电喷发动机的高能双火花塞快速燃烧系统的组成及其在发动机稳态运行工况的稀燃研究.开发了发动机多通道瞬态燃烧分析系统用于LPG快速燃烧过程的研究,快速燃烧系统的同步、异步点火通过ECU及其控制策略的控制实现.试验结果表明:LPG混合气的火焰传播速度得到提高,LPG的燃烧稀限由过量空气系数1.25~1.4拓展为1.4~1.5;结合燃烧室和火花塞位置的优化,火焰传播距离被缩短以实现LPG稀混合气的快速燃烧.
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文献信息
篇名 电喷LPG发动机快速燃烧过程的应用研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 快速燃烧 LPG 电喷发动机
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 144-149
页数 6页 分类号 TK411.2
字数 3547字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2007.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 天津大学内燃机研究所 66 371 11.0 16.0
2 刘娜 天津大学内燃机研究所 54 204 8.0 11.0
3 胡春明 天津大学内燃机研究所 62 361 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
快速燃烧
LPG
电喷发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
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