交通拥挤定价理论模型研究

• 作者: 陈莉
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 经济
• 关键词: 交通拥挤 收费公路 理论模型 定价
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 37-40
• 页数: 4页
• 分类号: F540.4
• 字数: 3442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2618.2007.01.008

摘要

根据社会福利最大化原则,研究交通拥挤下的收费定价理论模型.与不设拥挤收费情况对比,拥挤收费可以获得通行费收入,减轻政府财政负担,实现社会福利的帕累托改进.提出不同情况下拥挤收费的具体数值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈莉	深圳大学管理学院	13	86	6.0	9.0