大跨度铁路桥梁刚度统一描述方法探讨

• 作者: 辛学忠 郭向荣
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 连续梁 刚度 标准 车桥相互作用 动力特性 列车走行性
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 专论
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U442
• 字数: 5071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.01.013

摘要

研究目的:本文在已建成的桥梁基础上,进一步开展了大跨度铁路桥梁刚度描述方法和预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度的限值研究,以提出一种大跨度铁路桥梁刚度问题的统一描述方法.研究结论:采用设计荷载下的梁端横向、竖向、扭转角及非梁端处横向、竖向、扭转角的变化率(即曲率)描述桥梁刚度,推导了大跨度铁路预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度设计参考限值.该方法不但能方便地描述简支梁的刚度问题,与现有规范相衔接,而且在描述规范所不能涵盖的大跨度桥梁、特殊桥梁结构刚度问题时也非常方便.研究方法和研究成果有利于提高桥梁刚度研究和设计水平,为发展更大跨度桥梁提供技术支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣		63	450	12.0	18.0