基于损伤理论的全长式锚杆荷载传递机理研究

• 作者: 李亮 杨小礼 王志斌 赵炼恒 邹金锋
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚杆 荷载传递 损伤理论 轴力 摩阻力
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U455.7
• 字数: 3939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.06.016

摘要

根据损伤理论的基本原理,定义岩土体剪切损伤变量及其相应的损伤演化方程;依据岩土体在剪切应力作用下的损伤特性和锚杆在岩土体中的荷载传递机理,建立锚杆在岩土体损伤时的荷载传递微分方程并推导出锚杆轴力、剪切位移和侧摩阻力沿着锚杆长度分布的解析解,该理论解答综合考虑锚杆长度、锚杆直径和岩土体的损伤特性、剪切模量及压缩模量等因素的影响.然后利用数值分析的手段对锚杆的轴力和侧摩阻力与损伤变量、锚杆长度及锚固体直径之间的关系进行分析.最后利用一组有效的试验值与上述模型进行对比分析,显示该模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
2	赵炼恒	中南大学土木建筑学院	95	1487	22.0	33.0
3	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
4	邹金锋	中南大学土木建筑学院	51	1188	20.0	33.0
5	王志斌	湖南科技大学土木工程学院	33	194	6.0	13.0