航空发动机动力涡轮单元体高速动平衡试验研究

• 作者: 邓旺群 郭飞跃 高德平
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 航空、航天推进系统 涡轮轴发动机 动力涡轮单元体 高速动平衡 动力特性计算 试验研究
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 380-386
• 页数: 7页
• 分类号: V231.96|O347.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2007.03.006

摘要

针对涡轴发动机动力涡轮转子在高速动平衡后必须经过分解和重新装配才能装在发动机中使用而带来的不足,提出直接对动力涡轮单元体进行高速动平衡试验.完成单元体的动力特性计算,通过分析单元体在发动机中的安装情况,设计并实施单元体的平衡方案,在此基础上完成动力涡轮单元体的高速动平衡试验,效果良好,平衡后的单元体没有经过分解和重新装配直接装机使用,并在发动机整机台架试车中表现出良好的振动特性,单元体的高速动平衡完全有希望取代动力涡轮转子的高速动平衡,而发展成为一项生产平衡技术,有很高的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高德平	南京航空航天大学能源与动力学院	101	2029	27.0	38.0
2	邓旺群	南京航空航天大学能源与动力学院	18	250	10.0	15.0
6	郭飞跃		6	62	4.0	6.0