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原文服务方: 制冷       
摘要:
使用环保型制冷工质和节能是汽车空调发展的必然趋势,燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统正好符合这一趋势.本文通过综合比较,选择活性炭-甲醇工质对作为吸附工质对,采用两床连续回质循环方式,并初步确定了燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池汽车余热驱动吸附制冷系统方案研究
来源期刊 制冷 学科
关键词 吸附式制冷 余热利用 燃料电池汽车
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 新技术新设备
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 TK511.3|U473.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9180.2007.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨培志 中南大学能源科学与工程学院 48 406 13.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸附式制冷
余热利用
燃料电池汽车
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷
季刊
1005-9180
44-1220/TB
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
1874
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8037
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
论文1v1指导