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摘要:
实验研究了车轮钢生产过程氮含量的变化规律,找出生产低氮车轮钢的限制性环节,制定了相应的工艺改进措施.研究发现,出钢过程、LF精炼、钢包到中间包钢水增氮显著;VD真空脱氮率平均为37.5%.通过采取钢包长水口氩封保护浇注,可降低车轮钢在浇注过程的吸氮量达15×10-6.通过系统的工艺改进,可使车轮钢中的氮含量降到50×10-6以下.
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文献信息
篇名 车轮钢冶炼过程氮含量的变化规律及工艺改进
来源期刊 连铸 学科 工学
关键词 车轮钢 脱氮 真空 保护浇注
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 工艺技术
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 TF713
字数 3487字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-4006.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心 49 276 9.0 14.0
2 龚志翔 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心 30 139 7.0 10.0
3 吴宗双 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心 11 56 5.0 7.0
4 钟斌 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心 20 38 4.0 5.0
5 孔晓眉 马鞍山钢铁股份有限公司技术中心 7 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮钢
脱氮
真空
保护浇注
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
连铸
双月刊
1005-4006
11-3385/TG
大16开
北京市白广路4号
1982
chi
出版文献量(篇)
2082
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1
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