对置式凸轮发动机运动学与动力学研究

• 作者: 王德石 王树宗 袁鹏
• 来源期刊: 水下无人系统学报
• 关键词: 对置式凸轮发动机 运动学 动力学
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 专题·探讨
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: TH132.1|TJ630.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1948.2007.06.004

摘要

研究了对置式凸轮发动机的运动学与动力学特性,利用向量与坐标变换法分析了对置式凸轮发动机的工作曲面方程和滚轮相对滑动速度等运动学性能,分析了活塞、气以及主轴等部件的动力学特性.研究结果表明,虽然对置后发动机轴向长度有所增加,但主轴轴向力能完全平衡,主轴产生转矩大,轴承负荷小,可提高功率.从发动机力学性能特点及运动学与动力学角度分析表明,采用对置式发动机方案是完全可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王树宗	海军工程大学兵器工程系	196	1362	17.0	25.0
2	王德石	海军工程大学兵器工程系	132	497	10.0	13.0
3	袁鹏	海军工程大学兵器工程系	6	35	3.0	5.0