翼身融合飞机的空气动力学研究进展

• 作者: 周涛 张淼 李晓勇 李栋成 鲁素芬
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: BWB布局 气动特性 优化设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 1-9,20
• 页数: 10页
• 分类号: V211.4
• 字数: 7318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.02.001

摘要

翼身融合飞机(Blended Wing Body Aircraft-BWB Aircraft)是一种新型高升阻比无尾布局的大型运输机,其气动特性的研究是BWB布局飞机克服众多技术难题的基础.文章首先简述了BWB布局的研究历程,给出巨型BWB布局飞机的总体几何特征参数和基本性能,并简述风洞和自由飞试验情况;接着介绍BWB研究中的多学科优化平台,着重讨论气动优化技术,它是解决BWB布局气动问题的基础手段之一;然后综述BWB布局研究的热点领域:气动特性研究、气动弹性研究和发动/机机体一体化设计研究;最后提出BWB布局发展趋势的若干方面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓勇	中航第一飞机研究院总体气动室	5	50	4.0	5.0
2	鲁素芬	中航第一飞机研究院总体气动室	2	33	2.0	2.0
3	张淼	中航第一飞机研究院总体气动室	1	22	1.0	1.0
4	李栋成	中航第一飞机研究院总体气动室	1	22	1.0	1.0
5	周涛	中航第一飞机研究院总体气动室	2	30	2.0	2.0