氢燃料发动机及其起动过程研究

• 作者: 张育华 王忠 王洪 郑国兵
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 氢发动机 供气系统 起动 控制策略
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK463
• 字数: 4301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.06.001

摘要

分析了不同氢燃料发动机供气系统的特点,在汽油机的基础上设计了氢燃料电控进气系统的硬件和控制策略.采用试验研究的方法,分析了喷氢量、喷气定时、点火提前角等参数对发动机起动过程的影响.研究结果表明,采用控制喷气脉宽和电子节气门的方法,可以有效实现发动机起动.起动工况较佳的喷气脉宽为7 000 μs,点火提前角为10 °CA,喷气定时为上止点后70 °CA.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	张育华		8	73	5.0	8.0
3	郑国兵	江苏大学汽车与交通工程学院	4	27	3.0	4.0
4	王洪		3	23	3.0	3.0