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摘要:
针对重载电气化铁道AT供电牵引变电所功率因数不达标的问题,通过对无功补偿方式的深入分析和研究,结合测量数据的仿真计算,首次对AT牵引变电所提出动态无功补偿的设计方案并在实际应用中取得了成功,为今后的广泛应用积累了经验.
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牵引变电所
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优化设计
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 翼城AT牵引变电所动态无功补偿的探讨与实践
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 AT供电 动态 无功补偿
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U223.5+3
字数 4238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-936X.2007.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨国秀 10 57 4.0 7.0
2 张宇光 太原铁路局太原供电段 2 1 1.0 1.0
3 杨建兴 6 5 1.0 2.0
4 李立平 太原铁路局太原供电段 3 0 0.0 0.0
5 陈朝高 太原铁路局机务处 1 0 0.0 0.0
6 樊国庆 太原铁路局太原供电段 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
AT供电
动态
无功补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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